TRIATHLON

SANNOIS FRANCONVILLE

Les Points Importants du Règlement FFTri

Faut-il le rappeler, le triathlon est un sport de compétition officiellement codifié. Sans entrer dans les détails, il est certains points importants du règlement qu’il est bon de (re)découvrir!

Vous trouverez la globalité du règlement FF Tri sur le site www.fftri.com.

Le Triathlon est une épreuve sportive d'endurance qui consiste à enchaîner, successivement, par un même athlète et dans l'ordre suivant, les trois disciplines que sont, la natation, le cyclisme et la course à pied.

Le Duathlon est une épreuve sportive d'endurance qui consiste à enchaîner par un même athlète les deux disciplines que sont la course à pied et le cyclisme, et ce successivement et dans l’ordre course à pied, cyclisme et course à pied.

Aucune aide extérieure n'est autorisée, physique et matérielle, même venant d’un autre compétiteur.

Les compétiteurs doivent connaître et suivre les règles de course, obéir aux instructions des officiels.

Les compétiteurs sont responsables de leur équipement et doivent s’assurer que celui-ci est conforme aux règles.

Les compétiteurs ne peuvent être accompagnés ou aidés par des véhicules d’escortes, bicyclettes ou coureurs à pied.

Il est interdit de mettre en place un ravitaillement personnalisé.

Les déplacements dans l'aire de transition s'effectuent obligatoirement à pied, vélo à la main.

Le compétiteur met le casque sur sa tête et attache la jugulaire avant de prendre son vélo.

Il ne peut détacher sa jugulaire qu’après avoir replacé son vélo dans l’aire de transition.

La partie cyclisme s’effectue individuellement sans l’aide de véhicule d’assistance.

Rouler à vélo est interdit dans les aires de transition.

Le code de la route doit être respecté, sauf information particulière.

Les compétiteurs sont responsables de la conformité de leur équipement au départ de la course.

Pendant la course cycliste, les compétiteurs ne sont pas autorisés à s’abriter derrière ou à côté d’un autre compétiteur, à profiter de l’aspiration d’un autre compétiteur ou de véhicule.

La zone d’Aspiration Abri (AA) est définie par un rectangle de 10 mètres de long sur 3 mètres en largeur pour un vélo et 35 mètres en longueur sur 5 mètres de largeur pour un véhicule.

Quand un compétiteur est dépassé par un autre compétiteur, il est de sa responsabilité de sortir de la zone d’AA, et de se laisser distancer de 10 mètres.

Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être protégées.

Le guidon doit avoir des embouts. Les poignées de freins doivent être tournées vers l'arrière.

Le casque vélo doit être homologué, il doit porter son étiquette d’homologation.

Le dossard ne peut être plié, coupé, caché. Pendant la partie cyclisme, il doit être porté PARFAITEMENT visible sur la partie basse du dos.

Plaques de cadre : fournie par l’organisation, elle doit être placée de telle manière qu’elle soit PARFAITEMENT visible de la gauche du concurrent.

L’athlète doit, le jour de l'épreuve avant le départ, émarger la liste des engagés, et présenter sa licence ainsi qu'une pièce d'identité dans le cas où sa licence ne comporterait pas de photo d'identité.

 

Adhérents F.F.A. ET F.F.C.
Il est possible pour les adhérant auprès des Fédérations Françaises d'Athlétisme et de Cyclisme d'accéder à toutes les épreuves de Duathlon organisées sous 1'égide de la F.F.TRI.. Ils sont tenus d'acquérir auprès de l'organisateur une licence-journée. Les catégories d'âges, les conditions d'obtention de la licence-journée et les droits d'accès aux Épreuves de Duathlon sont définis au chapitre 5 de la Réglementation Générale de la F.F.TRI..

Ils ne peuvent pas accéder aux Championnats de France de Duathlon.

 

 

A la F F Tri, on ne manque pas d’humour. Voici quelques perles qui traînaient dans le règlement…

Les compétiteurs traiteront les autres compétiteurs, officiels, bénévoles et spectateurs avec respect et courtoisie (avant, pendant et après la course). Ta g…., enfoiré !

Ils devront faire preuve de sportivité. Mouais…

Le dopage est interdit.  Ah bon ?

Il est de la responsabilité de l’athlète d’être bien préparé pour l’épreuve, qu’il s’agisse de son état général (sic) ou de son niveau d’entraînement.

La nudité est interdite. Dommage ! On gagnerait des parts de marché audimat !

Vêtement minimum en natation : homme = maillot non transparent, femme = maillon en une ou deux pièces non transparent.

 !!!!! Le port du pantalon seul est interdit. !!!!!

Rouler torse nu est interdit et le bas du corps doit être convenablement vêtu. Soit…

Ils doivent avoir leurs propres outils et pièces détachées eh, merde, j’ai oublié la clé de 12…

La marche est autorisée. On n’est pas des sauvages, non plus !

Les compétiteurs ne peuvent ramper. C’est scandaleux !

Courir torse nu est interdit, le bas du corps doit être adéquatement décemment ? vêtu.

Les athlètes doivent décourager les tentatives d’Abri / Aspiration (AA) des autres compétiteurs. Je peux lui casser la g… ?

Vélo conforme aux normes ci-après : appréciez la précision !


1.Longueur maximum de deux mètres et largeur de soixante quinze centimètres.
2. Distance de vingt quatre centimètres du sol à l'axe du pédalier.
3. La ligne verticale touchant le bec de selle n'est pas à plus de cinq centimètres devant et quinze centimètres derrière la ligne verticale passant par l'axe du pédalier. Aucun mécanisme permettant le dépassement de ces limites de positionnement de selle n'est autorisé pendant la course.
4. La distance entre la ligne verticale passant par l'axe du pédalier et la ligne verticale passant par l'axe de la roue avant ne doit pas :
- être inférieure à cinquante-quatre centimètres,
- être supérieure a soixante-cinq centimètres.
Une exception est possible pour des vélos de concurrents très grands ou très petits
Ouf... (le vélo devra être présenté à l’A.P. avant le départ de la course).
5. La roue avant peut être de diamètre différent de la roue arrière mais doit être constituée de rayons. La longueur minimale d'un rayon ou bâton est de 270 mm
Incroyable ! T’as l’double décimètre ?. La roue arrière peut être recouverte (Disque). Ces spécifications peuvent être changées par l'Arbitre Principal pour des raisons de sécurité (vent violent).
6. Aucune roue ne doit comprendre un mécanisme permettant de l'accélérer
dommage…. Dans le cas d'utilisation de boyaux, ils doivent être correctement collés. Les roues doivent être axées. Chaque roue doit comporter un frein.


Dorénavant vous saurez quoi demander lors de votre prochain achat !!

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